Just nu är det övervägande tips till BMW, men givetvis är sidan till för tips till ALLA bilmärken och modeller samt enkla generella tips
- Skapa ett eget tips här!
BMW ::: E61 ::: Elektronik

Byta bilbatteri

Dela på FaceBook och hjälp dina vänner FaceBook
Om du bestämmer dig för att följa instruktionerna eller på annat sätt använda dig av tipsen så gör du det på egen risk. Vi tar inget som helst ansvar för ev. skador eller kostnader som det kan medföra.

Bilmärke:BMW
Modell:E61
Årsmodell:Alla årsmodeller
Tid att utföra (ca):40:00
Svårighetsnivå:Nybörjare

Köp ett batteri som passar din bilmodell, det är inte alltid bäst med större batteri, ett AGM ska vara bra till bilar med mycket elektronik och ska hålla spänningen under en längre tid.

Tänk på att batterier är tunga och att det är ganska svåra lyft man får göra för att passa in batteriet i lådan i bagaget.

Om du har en nyare modell av BMW så MÅSTE man registrera ett batteribyte i bilens dator. Om man även köper ett batteri som är av annan kapacitet och typ så måste även detta registreras i bilens dator. Detta kan endast ske via BMW eller om du använder egen dator med programvara och kontakt till bilen.



VerktygAntalKostnadÅterförsäljareProduktnummer
Nyckel 13 1

Summa: 0 SEK

MaterialAntalKostnadÅterförsäljareProduktnummer
Nytt bilbatteri 1 2500 SEK

Summa: 0 SEK

Lossa det gamla batteriet

Först får du lossa på en skena som är monterad över batteriet, detta är en säkerhetsdetalj så batteriet håller sig på sin plats.

Du skruvar helt enkelt loss de två bultar som håller dem på plats.

Lyft sedan bort den med vänster sida först så du enkelt kan få med dig den.

Alla detaljer som ska skruvas bort
Bult nummer 1 på vänster sida
Bult nummer 2 på höger sida
Bortmonterad
I detta läge är det inte så farligt om du tappar skruven innanför batteriet, eftersom vi snart ska lyfta ut det.

Lossa på batteripolerna

Skruva först av minus-polen, den som är till höger.
Du lossar den genom att endast skruva av muttern några varv, du behöver inte skruva bort muttern helt utan bara så du känner att kabeln är lös och kan lyftas bort.

Lyft bort minus-kabeln och lägg kabeln åt sidan på lämpligt vis, där kan ev. finnas en sladd som är kopplad till kabeln och som går tvärs över batteriet mot plus-kabeln.
Koppla loss den så länge, eftersom den kan vara i vägen annars.

Du kan sedan lossa den kabel som sitter fast på plus-polen, som har en relativt synlig mutter som du kan lossa på så du kan flytta bort kabeln.

Sedan när det gäller den stora plus-kabeln så är den lite lurig eftersom det inte är helt uppenbart vart muttern är som man lossar den med.

Hemligheten är att den finns under det röda skyddet, det är som ett lock som man öppnar lite försiktigt och där under ser man tydligt muttern som, på samma sätt som minus-kabeln, håller fast plus-kabeln.

Lossa lite försiktigt på muttern tills du känner att kabeln går att röra och dra försiktigt upp plus-kabeln från polen.

Den stora "klumpen" som sitter på är vad som kallas IBS (Intelligent Battery Sensor) men som en del anser inte är så värst intelligent egentligen.
Där sitter även en liten sprängladdning som ska detonera om bilen är med i en olycka så strömmen bryts i samband med krock (minskar risken för kortslutningar och brand).
- Det var lite kuriosa.

Hur som helst ska man vara försiktig med "klumpen" då det är en del i bilens säkerhetsutrustning.

Under detta lilla plastlock finns muttern
Där är den
Koppla loss sladden på minus-polens kabel
Nu är polerna fria och du har inga sladdar i vägen.
Du kan nu passa på att lyfta in det nya batteriet i bagaget så du har det redo.

Lossa på batteriet

Nu är det bara två moment kvar.

Först skruvar du bort den hållare som fixerar batteriet.

Det är en lång skruv till höger om batteriet, som sticker upp lite. Förslagsvis skruvar du bort den med hjälp av en hylsa med storlek 10 (om jag minns rätt).
Att använda stjärnmejsel är inte att rekommendera även om det troligen går lika bra, men risken är att den sitter fast så hårt att du förstör huvudet på skruven.

Och till sist drar du ur pluggen för batteri-ventilationen som är på batteriets vänstra sida.
Det är själva plaströret som är intryckt i batteriet som du ska lossa på, slangen ska sitta kvar på plaströret.

Nu är hela batteriet löst och kan monteras ut.

Plaströret som är intryckt i batteriet
Den långa skruven
Det nya batteriet som ska monteras
Du kan nu lyfta ur det gamla batteriet och montera det nya i omvänd ordning.
Var försiktig när du lyfter ur det gamla, var noga med att ha flyttat bort kablar som kan vara i vägen när du lyfter upp batteriet, du vill inte att det fastnar i en kabel och som sedan kan gå sönder om du kan tvingas släppa batteriet.

Man rekommenderar skyddsglasögon och handskar när man ska lyfta i och ur batteriet.

Glöm inte att sätta fast plaströret i det nya batteriet och fixera det med den långa skruven och plattan den sitter med. Tryck batteriet så långt åt vänster som möjligt (in mot bilen) och skruva sedan fast skruven så den håller batteriet på plats.

Se om du kan flytta batteriet för hand sedan, om det går att flytta så har du troligen inte skruvat fast batteriet ordentligt, det är viktigt att inte batteriet kan åka runt och röra sig fritt.

Och som sagt, när du har bytt batteri så ska det registreras i bilens dator så snart som möjligt, annars kan batteriets livslängd och kapacitet bli lidande.

Lycka till!


Skicka kommentar till författaren
Ange även e-adress om du vill att författaren ska kunna besvara din kommentar.
Vi kan dock inte garantera att du får svar.
Ditt namn:
Din e-adress:
Din kommentar:

Mekartipset är författad av: Magnus Hammar - 2014 (www.mekartips.com)